寧波舟山港是“一帶一路”和長江經濟帶交匯點，面朝繁忙的太平洋主航道，背靠最具活力的長三角經濟圈，擁有300余條集裝箱航線，連接著200多個國家和地區的600多個港口……

　　近年來，通過加快智能化、綠色化轉型，不斷擴充港口“朋友圈”，寧波舟山港正積極為服務新發展格局提供“硬核支撐”，向建成世界一流強港目標不斷努力。

　　高站位、早布局，全球視野規劃世界一流強港建設

　　2022年，寧波舟山港貨物吞吐量達到12.61億噸，連續14年全球第一。9月22日，《新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告（2023）》（以下簡稱《報告》）在北外灘國際航運論壇上正式發布。報告顯示，寧波舟山指數在指數體系中的排名不斷攀升，排名再次晉級進位，成為全球第9位。

　　早在2003年，浙江省委在 “八八戰略”中就提出，“進一步發揮浙江的山海資源優勢，大力發展海洋經濟，努力使海洋經濟成為浙江經濟新的增長點?！卑迅劭诎l展置于宏觀全局中謀劃，為寧波舟山港發展提供了千載難逢的機遇。

　　港口建設是浙江經濟發展中的大手筆，港口建設的重點在寧波港、舟山港一體化。2006年1月，寧波港和舟山港正式合并；2015年8月，浙江省海港集團組建成立，浙江以該集團為平臺將省內的寧波港、舟山港、嘉興港、臺州港和溫州港等5大港口的港口公司進行整合，統一運營，成為區域港口一體化樣板。

　　隨著浙江省交通運輸廳牽頭編制的《高水平建設世界一流強港實施意見》《加快現代航運服務業發展指導意見》等文件相繼出臺，推動寧波舟山港發展融入“一帶一路”、長江經濟帶、長三角一體化等國家戰略，世界一流強港建設打開了全新局面。2023年2月，浙江省政府辦公廳印發《世界一流強港建設工程實施方案（2023-2027年）》，成為浙江今后幾年經濟工作的牽引性戰略性抓手，更加明確了全面增強世界一流強港綜合實力的部署。

　　數智轉型，賦能世界一流強港綜合效率提升

　　近年來，寧波舟山港以集裝箱、大宗散貨“兩大貨種”為智能化碼頭轉型主攻方向，積極打造傳統碼頭向智能化碼頭轉型升級的“寧波舟山港模式”。

　　以梅山港區為例，港區打造了高水平的自動化作業鏈，遠控橋吊和遠控龍門吊規?；\行實現垂直運輸“無人化”，通過搭建覆蓋碼頭生產過程數字孿生系統，全面真實展現港區生產運營全貌，實現效率的監測分析和配置預控。

　　通過關鍵核心技術攻堅，寧波舟山港在多個方面打造“領跑”實力。其中，寧波港自主研發的“單體‘超千萬級’自動化集裝箱碼頭管理系統”具有突破性意義。港口還積極推進“5G+北斗”新基建規?；?，在國內港口首個實現5G遠控龍門吊批量應用，并在港口行業實現了首個完成5G輪胎吊遠程操控驗證并常態化投產、首個5G網絡切片應用、首個端到端支持5G上行增強解決方案。

　　圍繞高端港航數字服務努力突破，寧波舟山港還建設浙江“拍船網”，船舶交易量持續占據國內三分之一市場份額。

　　多措并舉，加速綠色港口轉型落到實處

　　浙江省海港集團、寧波舟山港集團把建設綠色港口寫入了“強港興業”規劃和集團“十四五”規劃，發布實施了《浙江省海港集團碳達峰專項行動方案（2021-2030年）》，并積極醞釀出臺《浙江省海港集團碳達峰“十四五”發展規劃》。

　　針對優化港口用能結構，寧波舟山港推進龍門吊“油改電”，改造400余臺傳統柴油動力龍門吊，每年可節約用油3.5萬噸，減少碳排放8.8萬噸。同時，寧波舟山港推廣電動集卡與自動換電站，目前已投用241輛電動集卡，投用業內首座智能換電站；使用LNG集卡取代傳統柴油集卡，目前共有LNG集卡500余輛，年用天然氣約2萬噸。此外，寧波舟山港探索氫能在港區的應用，在嘉興港區已投運50輛氫能集卡；在穿山港區建設綜合能源站，探索氫能在更多設備上的應用。

　　在提升港口防污水平方面，寧波舟山港集團積極推廣船舶岸電，共建成高壓岸電25套、低壓岸電261套，五類專業泊位岸電覆蓋率達到80%以上。寧波舟山港集團下屬各碼頭的專業散貨堆場周圍均建設防塵網，總長度約1.5萬米；打造溢油回收體系，在有關碼頭建造10萬立方溢油應急池；投運溢油回收船，收油能力達每小時200立方米；建立完備的船舶污染物接收處理體系。

　　運輸結構調整是綠色低碳發展的重要環節，寧波舟山港深化多式聯運，推進公轉鐵、公轉水，推廣公路甩掛運輸、雙重運輸，創新試點雙層集裝箱海鐵聯運，逐步降低公路運輸比例，減少集卡污染物排放。

　　勇做先鋒，不斷擴大“一帶一路”“朋友圈”

　　今年是“一帶一路”倡議提出十周年，作為全球年貨物吞吐量第一、年集裝箱吞吐量第三的東方大港，持續加強與“一帶一路”沿線國家和地區港口的人文交流與項目合作是寧波舟山港的必然使命。

　　目前，寧波舟山港累計與30多個“一帶一路”沿線港口建立了友好港、姊妹港關系，并積極參與“船舶靠泊優化項目”“LNG加注港口合作項目”等港航國際合作項目和亞太港口服務組織（APSN）等國際港航組織。

　　目前，寧波舟山港“一帶一路”航線達125條，“一帶一路”沿線年箱量達1320萬標準箱，較2013年增長71.2%和74%。陸向深入推進沿江、沿河、沿線等物流節點布局，開通海鐵聯運線路100條，輻射全國16個省64個地市，網點、線路數量、外貿箱量均居全國首位。

　　2023年7月，海絲港口國際合作論壇在寧波召開，進一步搭建了國際合作交流平臺，完善了海絲港航聯絡機制。寧波舟山港還充分發揮企業市場化運作優勢，持續深化“一帶一路”迪拜站、海外倉、小洋山開發等投資合作項目。

　　在“一帶一路”倡議推動下，寧波舟山港正積極加強海上互聯互通，深化港口合作，為帶動經濟發展、促進貿易暢通發揮重要作用。