描繪碳中和路線圖
博鰲亞洲
論壇2022年年會發布的《可持續發展的亞洲與世界2022年度報告——綠色轉型亞洲在行動》（以下簡稱“《可持續發展報告》”）指出，亞洲是全球重要的增長引擎，
碳排放已超過世界總排放量的一半，對全球經濟綠色復蘇和公正轉型意義重大。
據了解，截至2021年底，已有25個亞洲國家作出了
碳中和承諾。在亞洲最大的7個經濟體中，日本和韓國已將實現碳中和的時間目標定為2050年，土耳其為2053年，中國、印度尼西亞和沙特阿拉伯為2060年，印度則為2070年。
《可持續發展報告》顯示，縱觀亞洲綠色治理實踐，中國、韓國、尼泊爾、新加坡和泰國等國家已經成立了“高級別領導小組”或委員會，監督國家凈零排放戰略的制定和實施。
而在新加坡和日本等一些國家，牽頭部委與其他職能部委之間以及中央政府與地方政府之間為實現凈零排放進行協作是一大特點。非政府組織積極參與，如專業的咨詢和研究機構，在韓國和日本也發揮著不可或缺的作用。
博鰲亞洲論壇秘書長李保東表示，亞洲國家和地區實現碳中和與綠色轉型，需要和平安定的國際環境，需要穩定的產業鏈供應鏈作為保障，需要發達國家對發展中國家氣候援助資金加快補齊落地，需要更多的綠色技術支持與資金的投入。
具體到中國，中國金融協會專業委員會主任、
北京綠色金融與可持續發展研究院院長馬駿強調，實現碳中和需要有路線圖。中國在設施路線圖方面，在發展中國家是領先的，國家層面有規劃，同時能源、
交通、建筑、制造業等很多行業框架性的路線圖已經比較明晰。
“在實現碳中和的‘路線圖’上應有最優激勵機制，引導合理投資，把握好節奏，按照既定時間表實現碳中和目標。”博鰲亞洲論壇副理事長周小川進一步表示，實現碳中和最優激勵機制在于國家制定的任務目標能否合理分解到每個地方、部門、行業。各地方、行業可以自行制定一些任務來契合國家目標，也可以設置一些機制來分解任務。
