廣東作為全國第一的外貿大省，推動外貿高質量發展，聯通全球的物流產業也需要提質升級。綠色低碳，成為國際新趨勢。
10月28日，中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（以下簡稱：中集集團）與SGS通標標準技術服務有限公司在
深圳聯合舉辦首屆“大灣區物流產業鏈低碳沙龍”。沙龍以“聚焦低碳，物聯全球”為主題，來自馬士基、中車、中興、億緯鋰能等物流產業鏈上下游的近百位行業領袖、專家學者匯聚一堂，圍繞物流產業鏈如何實現綠色低碳目標展開深入討論，并同步發起“大灣區物流產業鏈低碳聯盟”籌備組的倡議。
物流行業在全球經濟的核心供應鏈中發揮著至關重要的作用，其快速增長也伴隨著大量的能源消耗和
碳排放，貨運和物流活動占全球溫室氣體排放量的8%-10%。在中國，運輸部門是僅次于工業和建筑的第三大溫室氣體排放源，打造綠色低碳物流，推動物流運輸脫碳是一個重大課題。
“粵港澳大灣區是中國進出口外貿的重要物流樞紐，而物流產業實際聯通的是全產業和全球。從國際趨勢來看，低碳綠色已經是共識。深圳又是座綠色城市，比如這里是全球首個實現
公交車全面電動化的地方 ，那物流產業能否延續這樣的綠色傳統？”對南都·灣財社記者，中集集團可持續發展總監、中國上市公司協會ESG專委會研究組專家李柱文如是表示。
從中集集團的循環包裝、到億緯鋰能為電動船造電池，再到中興通訊對物流運輸的鏈路數據分析等，李柱文強調目前深圳物流產業的上下游已經有不錯的解決方案，期待業內也會因為此次產業自發的號召，讓更多力量一起助力產業卷起綠色風潮。
中集集團高級顧問及可持續發展委員會主任吳發沛在致辭中表示，企業是實現國家綠色低碳發展目標關鍵的
市場主體和主要的參與者。中集集團作為世界領先的物流、能源裝備與服務供應商，一方面積極推動自身運營的
節能減碳，例如大力建設屋頂光伏、推動空壓機節能改造等示范項目，另一方面，創新驅動，積極研發更多綠色低碳產品和服務，助力全球客戶和社會節能減碳。
另一邊，SGS知識與管理服務事業群南區及中西區總經理張秋妹在致辭中提到，中國向國際社會鄭重承諾了3060碳達峰
碳中和目標，物流領域的低碳轉型是我國實現雙碳目標的重要支撐。SGS是國內認監委備案的溫室氣體
核查機構和首批能源管理體系
認證機構，深耕低碳節能領域多年，期待攜手行業各企業共同推動物流行業綠色低碳高質量發展，為我國實現雙碳目標作出更大的貢獻。
大灣區物流產業鏈低碳聯盟籌備組專家小組先行成立
面對當前國內外復雜多變的市場環境，本次沙龍圍繞物流產業鏈的綠色低碳，重點討論了大灣區及中國物流行業的飛速發展與碳中和之間的矛盾與協調難點，如何調動物流用戶、物流裝備制造企業、物流運輸服務企業的積極性，如何在全產業鏈上構建綠色低碳的可持續發展商業模式，如何衡量并提升低碳物流的價值等話題。
另一大亮點則是，大灣區物流產業鏈低碳聯盟籌備組專家小組正式成立。根據國務院印發的《2030年前碳達峰行動方案》，推動運輸工具裝備低碳轉型被明確提出。其中，通過數字化手段摸清運輸裝備全生命周期的
碳足跡是低碳轉型的基礎。
此次專家小組先行成立，未來該聯盟主要從排放數據和低碳技術層面進行全面對接，從行業健康發展角度有必要整合物流鏈各環節的雙碳信息并公立性的發布，在全產業鏈上構建綠色低碳數據庫，衡量并實現低碳物流。
活動現場，本屆“大灣區物流產業鏈低碳沙龍”全體代表共同發布《物流產業鏈綠色低碳宣言》，作為各行業錨定“雙碳”目標、堅定不移踐行綠色低碳、加快推進高質量發展的新起點。
對于有意愿參與物流產業鏈低碳聯盟籌備的企業和個人，在沙龍的最后環節圍繞給定的應用場景進行了深入交流，針對物流產業鏈面臨的痛點難點，未來的市場機遇，存在的行業短板，可行的解決方案和商業模式，以及低碳價值衡量方式展開研討。
可持續與綠色低碳發展是全球共識和明顯趨勢，也是社會各界一直關注的話題。此次“大灣區物流產業鏈低碳沙龍”匯集了多方專業觀點、分享了優秀實踐成果、剖析了行業技術趨勢，勢必將促進行業企業有效應對全球化“低碳革命”帶來的機遇與挑戰。
