6月9日，寧德時代董事長曾毓群在世界動力電池大會上表示，未來5到10年，全球降碳減排進入攻堅期、窗口期，對動力電池產(chǎn)業(yè)交付效率和交付品質(zhì)都將提出更高要求。他提到2030年預測動力電池市場需求將達到4.8TWh，儲能市場需求也將超過1TWh。

　　曾毓群表示，對于行業(yè)來說，動力電池行業(yè)已邁入了從“有沒有”到“好不好”的新階段，包括產(chǎn)業(yè)布局持續(xù)優(yōu)化、結構更加合理，不斷實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級；其次，對于企業(yè)來說，從具備生產(chǎn)動力電池的基礎能力，向更負責任、更高質(zhì)量、更創(chuàng)新地生產(chǎn)和服務過渡。

　　曾毓群稱，凝聚態(tài)電池兼顧高比能和高安全，具備快速的量產(chǎn)能力。目前換電服務品牌EVOGO已在廈門、福州、合肥、貴陽等多地運營；同時也正在推進重卡換電服務，投資建設和運營電動重卡換電站。“寧德時代計劃在2025年實現(xiàn)核心運營碳中和，2035年實現(xiàn)價值鏈碳中和。”曾毓群表示，“去年寧德時代啟動了業(yè)內(nèi)首套針對鋰電池供應鏈的審核工具CREDIT價值鏈可持續(xù)透明度審核計劃。”

　　不過曾毓群也提到全球有越來越多的企業(yè)加入到動力電池的賽道，在不同的場景下市場應用對電池提出了更高的要求；但還有很多領域，電池的商業(yè)模式還未成熟；動力電池行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展也需要包括增長的穩(wěn)定性，發(fā)展的均衡性，環(huán)境的可持續(xù)性和社會的公平性。