這段時(shí)間以來(lái)，新能源汽車(chē)可以說(shuō)是利好頻傳。此前7月9日國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定自2014年9月1日至2017年底，對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售(包括進(jìn)口)的純電動(dòng)以及符合條件的插電式(含增程式)混合動(dòng)力、燃料電池三類(lèi)新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅。 

    7月13日，國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、財(cái)政部、科技部、工信部和國(guó)家發(fā)改委又聯(lián)合公布了《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案》（下簡(jiǎn)稱《方案》），明確了政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)公務(wù)用車(chē)“新能源化”的時(shí)間表和路線圖。《方案》明確提出，從今年到2016年，中央國(guó)家機(jī)關(guān)以及納入新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市的政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)，購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%，以后還要逐年提高。今年，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角細(xì)微顆粒物治理任務(wù)比較重區(qū)域的政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)比例不低于全年的15%。 

    繼出臺(tái)免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅方案、推公務(wù)車(chē)“新能源化”的《方案》之后，國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》（下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）7月21日正式發(fā)布，確定2016—2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策，從加快充電設(shè)施建設(shè)等六個(gè)方面助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 

    一個(gè)月內(nèi)連續(xù)出臺(tái)三項(xiàng)利好新能源汽車(chē)的政策措施，足見(jiàn)我國(guó)加快發(fā)展新能源汽車(chē)的決心。《意見(jiàn)》明確指出，要以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車(chē)發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)，以市場(chǎng)主導(dǎo)和政府扶持相結(jié)合，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的新能源汽車(chē)發(fā)展政策體系，創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境，加快培育市場(chǎng)，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。 

    工信部部長(zhǎng)苗圩稱，此次扶持政策力度空前，含金量極高。出臺(tái)后必將激活市場(chǎng)活力，加速新能源汽車(chē)健康發(fā)展。 

    政策紅利的釋放直接刺激新能源汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年新能源汽車(chē)生產(chǎn)20692輛，銷(xiāo)售20477輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.3倍和2.2倍，產(chǎn)銷(xiāo)量已超過(guò)去年全年的總數(shù)。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成12185輛和11777輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8507輛和8700輛。 

    業(yè)內(nèi)人士指出，在新能源汽車(chē)成本中占比最高的是電池，大約占到整車(chē)成本的42%左右。而在目前電池成本無(wú)法迅速下降的情況下，政府的稅收優(yōu)惠無(wú)疑將助力新能源汽車(chē)的推廣。電池對(duì)于新能源汽車(chē)的重要性也在資本市場(chǎng)反應(yīng)出來(lái)，在當(dāng)日漲停的個(gè)股中，鋰電池概念股達(dá)到7只，包括動(dòng)力源、東方鉭業(yè)、億緯鋰能、金瑞科技等。（完）